{"id":178514,"date":"2026-01-16T17:11:14","date_gmt":"2026-01-16T15:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/factorialhr.com\/blog\/factorial-play\/videos\/wie-fuhrte-offenheit-fur-neue-ideen-zum-erfolg-im-emissionsfreien-nahverkehr\/"},"modified":"2026-01-16T17:11:14","modified_gmt":"2026-01-16T15:11:14","slug":"wie-fuhrte-offenheit-fur-neue-ideen-zum-erfolg-im-emissionsfreien-nahverkehr","status":"publish","type":"factorial_video","link":"https:\/\/factorialhr.de\/blog\/factorial-play\/videos\/wie-fuhrte-offenheit-fur-neue-ideen-zum-erfolg-im-emissionsfreien-nahverkehr\/","title":{"rendered":"Wie f\u00fchrte Offenheit f\u00fcr neue Ideen zum Erfolg im emissionsfreien Nahverkehr?"},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_video_type":"highlight","_related_series":167693,"_related_episode":178480,"_related_season":0,"_video_source":"vimeo","_youtube_video_id":"","_vimeo_video_id":"1117055919","_speaker_id":177318,"_video_description":"Axel Stokinger beschreibt in seinem Vortrag den Wandel im \u00f6ffentlichen Nahverkehr hin zu emissionsfreien Antrieben, der in den letzten f\u00fcnf Jahren stattfand. Dieser Umstieg von diesel- und gasbetriebenen Motoren auf batteriebetriebene und wasserstoffbasierte L\u00f6sungen stellte eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr die gesamte Organisation dar. Die Notwendigkeit, sich an neue Technologien anzupassen, f\u00fchrte zu einer grundlegenden Ver\u00e4nderung in den Jobprofilen und der Teamkommunikation. F\u00fchrungskr\u00e4fte mussten ihre Werte neu definieren und ein effektives Karriereplanungsprogramm entwickeln, um Skeptiker zu \u00fcberzeugen und die Mitarbeiter zu motivieren. Stokinger betont, dass die Offenheit f\u00fcr neue Ideen entscheidend war, um erfolgreich im neuen Segment der emissionsfreien Fahrzeuge als Marktf\u00fchrer in Deutschland zu agieren. Laut Axel Stokinger hat diese Transformation das Unternehmen in einen Anbieter von Mobilit\u00e4tsdienstleistungen gewandelt. Don\u2019t miss more tips and insights on emissionsfreier Nahverkehr in the full episode.","_video_transcription":"00:07 - Okay, ich greife mal blind hinein.Wie hat Offenheit neuen Ideen gegen\u00fcber zum Erfolg im emissionsfreien \u00f6ffentlichen Nahverkehr gef\u00fchrt?\n00:18 - Spannendes Thema: \u00d6ffentlicher Nahverkehr sind Omnibusse, die im Linienverkehr fahren und die wurden die letzten Jahrzehnte, Jahrhunderte,von diesel-und gasbetriebenen Motoren angetrieben.\n00:32 - Und die letzten f\u00fcnf Jahre in meiner beruflichen Karriere waren davon gepr\u00e4gt,dass wir dort in einem Wandel waren in dieser Branche im \u00f6ffentlichen Naheverkehr vom dieselangetriebenen Motor hin zum emissionsfreien Antrieb, hei\u00dft,batteriebetriebene Motoren oder wasserstoffbasierte L\u00f6sungen.\n00:53 - Und das war eine sehr, sehr spannende Phase.Warum?\n00:56 - Weil das praktisch ein kompletter Neuanfang f\u00fcr uns als Unternehmen war.\n01:00 - Wir waren Marktf\u00fchrer bei Dieselbussen.Pl\u00f6tzlich kamen Elektrobusse und wir bekamen neue Wettbewerber, die auf den ersten Anschein hin schneller entwickeln konnten wie wir,die dort mehr Expertise hatten.\n01:12 - Und es war extrem spannend f\u00fcr mich insbesondere, weil es ein komplett neues Lernfeld war.\n01:18 - Ich habe so viel Neues gelernt in diesen letzten f\u00fcnf Jahren \u00fcber andere Antriebstechnologien und wir als Unternehmen haben uns so enorm weiterentwickelt.\n01:27 - Obwohl es eine ganz gro\u00dfe Herausforderung war, haben wir pl\u00f6tzlich gemerkt, wir k\u00f6nnen mehr als nur Hardware verkaufen, also nur ein Anbieter sein f\u00fcr einen Omnibus, der f\u00e4hrt.\n01:39 - Wir haben uns entwickelt zu einem Anbieter von Mobilit\u00e4tsdienstleistungen, von L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden.\n01:45 - Diese Mobilit\u00e4tsdienstleistungen bestanden aus Ladeinfrastruktur,wo man die Fahrzeuge laden kann, Lademanagement, also die Fahrplanplanung.\n01:54 - Und wir haben sogar Turnkey-Projekte gemacht, dass wir bei \u00f6ffentlichen Verkehrsbetrieben nicht nur die Hardware geliefert haben,sondern auch die Bauma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt haben auf deren Gel\u00e4nde mit Bauunternehmen zusammen, um Lades\u00e4ulen zu etablieren, aufzubauen, um den Fahrplan f\u00fcr die Fahrzeuge festzulegen.\n02:13 - Das war dann die ganz gro\u00dfe K\u00f6nigsklasse, dass wir auch Turnkey-Projekte gemacht haben.\n02:18 - Und wir konnten uns dadurch, durch diese Entwicklung hin zu diesem Anbieter von Mobilit\u00e4tsdienstleistungen und der Hardware, auch noch mal einen Wettbewerbsvorteil erarbeiten.\n02:31 - Das h\u00f6rt sich nach einem gro\u00dfen Umbruch an, \u00fcber die ganze Organisationen hinweg.\n02:36 - Was war die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung?Das war tats\u00e4chlich ein immenser Umbruch in der Organisation.\n02:43 - Man muss sich das so vorstellen: Die Technologie wird komplett ge\u00e4ndert.\n02:47 - Das bedeutet, die Entwicklung muss sich ver\u00e4ndern, auf die neue Technologie einstellen, die Leute in der Produktion m\u00fcssen sich ver\u00e4ndern, die Menschen, die im Vertrieb arbeiten m\u00fcssen, extrem viel dazulernen, die Menschen, die im After-Sales arbeiten, dem Service und der Reperatur von Fahrzeugen m\u00fcssen extrem viele zulernen.\n03:03 - Es war eine sehr, sehr gro\u00dfe Herausforderung, eine sehr spannende Zeit,aber auch eine Zeit, wo wir gemerkt haben, da gibt es so viel Ver\u00e4nderung in den Jobprofilen der Mitarbeiter und in dem Mindset der Mitarbeiter.\n03:16 - Wer dort gesagt hat, und die gab es nat\u00fcrlich, die Skeptiker, die gesagt haben: Komm, wir bleiben bei dem bisherigen Antrieb.\n03:22 - Das Neue ist nicht gut und lasst es sein, die wurden abgeh\u00e4ngt, mehr oder weniger.\n03:27 - Und diejenigen, die gesagt haben: Jawohl, wir \u00f6ffnen uns f\u00fcr neue Themen.\n03:31 - Das war eine Chance, wirklich Neues zu lernen und dann auch wieder Erfolge in diesem neuen Segment der emissionsfreien Fahrzeuge f\u00fcr uns als Marktf\u00fchrer in Deutschland zu erzielen.","_has_trailer":false,"_trailer_vimeo_id":""},"categories":[986],"factorial-categories":[],"class_list":["post-178514","factorial_video","type-factorial_video","status-publish","hentry","category-finanzmanagement"],"acf":[],"yoast_head":"\nWie f\u00fchrte Offenheit f\u00fcr neue Ideen zum Erfolg im emissionsfreien Nahverkehr? 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