Wie haben fußgängerfreundliche Städte deine Karriere beeinflusst?

Die Bedeutung der Mobilität

„Auf welche Weise haben die Fußgängerfreundlichen Städte einen Wandel in deiner Karriere beeinflusst?“ Ich arbeite immer noch im Mobilitätssektor und, seitdem ich meinen Weg in der Unternehmenswelt angefangen habe und was ich heutzutage fühle,mehr als noch während meiner Zeit bei Europcar,ist, dass bei Bolt wir die Art verändert haben,wie sich Menschen fortbewegen.

Und die neue städtische Strukturen werden Auswirkungen auf unser Leben haben, nicht nur auf mein Leben,sondern auch auf das unserer Kinder.

Es sind kleine Schritte,doch sie geschehen,und sie hängen von mehreren Ländern ab,die traditioneller oder weniger traditionell sind.

Die Unternehmen spielen eine große Rolle in der individuellen Mobilität,nicht nur im Unternehmensbereich,sondern dabei werden sowohl das Unternehmen als auch die Einzelperson einbezogen.

Wie?Weil wir noch viele Firmen haben,und das ist etwas, das unabhängig von dem Markt ist,in dem das Auto Teil eines Gehaltspakets ist.

Und das ist so, das Auto ist Teil eines Gehaltspakets,ohne dass es klar ist,ob diese Person das Auto benötigt oder nicht.

Also, der Automobilmarkt übt über diesen Vorteil großen Einfluss aus,denn durch diesen Vorteil,abhängig vom Land,können es auch Steuerbefreiungen existieren,einige steuerliche Anreize. Das heißt, man zahlt weniger Steuern,wenn man einen Firmenwagen als Vorteil bekommt.

Und damals bei Europcar boten wir bereits gewisse flexible Lösungen an.

Aber jetzt, vor allem, bei Bolt,ist es unsere große Mission, den Unternehmen zu erklären,dass diese nicht die richtige Weise ist,dass es weder die effizienteste noch die umweltfreundlichste Art ist.

Und ihnen klarzumachen, dass sie, wenn sie es gut durchdenken,sollten nicht erwarten, dass ihre Mitarbeiter sich so fortbewegen.

Also, man braucht nicht ein eigenes Auto.Ich sage immer,ohne jemanden zu beleidigen,dass unter den Fahrzeugkategorien eines ein Sparwagen ist.

Es gibt auch andere Fahrzeugtypen,aber es gibt auch Sparwagen.„Sparwagen“ kommt aus „sparen“,und niemand kauft einen Sparwagen mit Begeisterung.

Es ist nicht so, wie wenn man ein Handy kauft.Also, man kauft einen Sparwagen, weil man ein Auto braucht.

Es gibt keinen Grund, warum man diesen Sparwagen,den man braucht, nicht gemeinsam genutzt wird.

Es ist nicht nötig, dass jeder eines bekommt.Man kann eine andere Art von Auto kaufen, weil man Autos mag,weil man ein konkretes Auto haben will.

Und das ist bereits ein anderer Ansatz.Und die Unternehmen, normalerweise,bieten Sparwagen an.

Also, wir können das einem Unternehmen erklären,ohne bestimmte Marken zu erwähnen.

Wir können es großen Unternehmen erklären, die seit 56 Jahren die Mobilität auf eine sehr traditionelle Weise behandeln.

Und wir können diese Situation mit ihnen analysieren.diesen Wandel geschehen zu sehen, ist sehr befriedigend.

Und wir hatten schon mehrere Veranstaltungen, nicht nur in Portugal, sondern in Spanien, viel im Baltikum,aber auch die Gesellschaft in der Region Baltikum und Skandinavien ist schon viel weiter entwickelt in dieser Frage des Nicht-Eigentums, wo sie sehr gut verstehen, dass diese Mobilität so geteilt wie möglich ist, und dass die Unternehmen tatsächlich bahnbrechend sind, ob sie nun wollen oder nicht,Teil davon zu sein.

Und ich denke, dass wir immer öfter diese Unternehmen selbst sehen, die traditionell schon lange bestehen,wie sie diese Änderung vornehmen, und das ist sichtbar.

Das heißt, es gibt einen klaren Wandel auf dem Markt,es gibt einen klaren Wandel auf dem europäischen Markt, den man jetzt sieht, und der in Portugal und Spanien begann, bei dem eine Person, wenn sie einen Unfall hat, kein Auto braucht, sondern geteilte Mobilität nutzen kann.

Etwas, das vor zwei oder drei Jahren nicht passierte.

Das begann mit uns.Es begann mit Bolt, einen Anwendungsfall zu verkaufen, zu erklären, dass Mobilität um der Mobilität willen nicht an das Auto gekoppelt sein musste, weil sie es nicht sein muss.

Weil die Nutzung dieses Autos selbst keinen Sinn macht, wegen der Logistik, das Auto zu holen, das Auto abzugeben, man braucht es nicht.

Und immer wenn wir das tun, und immer wenn dies auf graduelle Weise geschieht, wird dies Auswirkungen auf das Leben aller haben.